สถานีชาร์จ EV สาธารณะมีการสร้างแบตเตอรี่หรือไม่?

สถานีชาร์จ EV สาธารณะมีการสร้างแบตเตอรี่หรือไม่? นั่นเป็นคำถามที่ฉันถูกถามมากในฐานะซัพพลายเออร์ของสถานีชาร์จสาธารณะ EV และเป็นคำถามที่ยอดเยี่ยมเพราะการจัดเก็บแบตเตอรี่สามารถมีบทบาทอย่างมากในการทำงานของสถานีเหล่านี้ประสิทธิภาพและผลกระทบโดยรวมที่มีต่อกริด

เริ่มต้นด้วยการพูดคุยกันว่าทำไมการจัดเก็บแบตเตอรี่อาจเป็นความคิดที่ดีสำหรับสถานีที่ชาร์จ EV สาธารณะ หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการชาร์จ EV คือความต้องการสูงสุด เมื่อกลุ่ม EVs ปรากฏตัวที่สถานีชาร์จทั้งหมดในครั้งเดียวมันสามารถทำให้เกิดความเครียดอย่างรุนแรงบนกริดพลังงานในท้องถิ่น คิดว่ามันเหมือนการจราจรติดขัดบนทางหลวงไฟฟ้า กริดอาจไม่สามารถรับมือกับความต้องการได้อย่างฉับพลันซึ่งอาจนำไปสู่การหยุดทำงานของพลังงานหรือค่าไฟฟ้าที่สูงขึ้น

ที่เก็บแบตเตอรี่สามารถทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ มันเก็บไฟฟ้าในช่วงปิด - ชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อความต้องการต่ำและไฟฟ้ามีราคาถูกกว่า จากนั้นเมื่อมีความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันที่สถานีชาร์จพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่สามารถใช้เพื่อชาร์จได้ สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดกริด แต่ยังสามารถประหยัดค่าไฟฟ้าในระยะยาวได้

ประโยชน์อีกประการหนึ่งคือความน่าเชื่อถือ ในพื้นที่ที่กริดไม่เสถียรหรือมีแนวโน้มที่จะหยุดทำงานการมีระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ในตัวหมายความว่าสถานีชาร์จ EV ยังคงทำงานได้ เจ้าของ EV ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการชาร์จของพวกเขาที่ถูกขัดจังหวะเนื่องจากการตัดพลังงาน มันเหมือนกับการมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง แต่ในวิธีที่สูงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ทีนี้มาดูกันว่าสถานีที่ชาร์จ EV สาธารณะได้สร้างขึ้นจริงหรือไม่ - ในที่เก็บแบตเตอรี่ คำตอบคือมันขึ้นอยู่กับ สถานีเครื่องชาร์จ EV สาธารณะที่ใหม่กว่าและก้าวหน้ากว่านั้นมาพร้อมกับการสร้างในที่เก็บแบตเตอรี่ สถานีเหล่านี้มักจะเป็นส่วนหนึ่งของระบบการจัดการพลังงานที่ครอบคลุมมากขึ้น พวกเขาได้รับการออกแบบให้ฉลาดโดยใช้ซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเมื่อใดที่จะชาร์จแบตเตอรี่และเมื่อใดที่จะใช้พลังงานที่เก็บไว้

อย่างไรก็ตามสถานีที่ชาร์จ EV สาธารณะทั้งหมดไม่ได้มีคุณสมบัตินี้ ยังมีสถานีที่ชาร์จพื้นฐานที่มีอายุมากกว่าหรือมากกว่านั้นจำนวนมากที่ต้องพึ่งพากริดเท่านั้น สถานีเหล่านี้มักจะติดตั้งราคาถูกกว่า แต่ไม่มีประโยชน์ที่การจัดเก็บแบตเตอรี่ให้

ในฐานะซัพพลายเออร์ฉันได้เห็นความสนใจที่เพิ่มขึ้นในสถานีชาร์จพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่ ลูกค้าจำนวนมากขึ้นกำลังตระหนักถึงข้อดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีค่าไฟฟ้าสูงหรือกริดที่ไม่น่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่นในพื้นที่ห่างไกลหรือสถานที่ที่มีแหล่งพลังงานหมุนเวียนจำนวนมากเช่นพลังงานแสงอาทิตย์หรือลมการจัดเก็บแบตเตอรี่สามารถช่วยให้อุปสงค์และความต้องการไฟฟ้าได้อย่างราบรื่นที่สถานีชาร์จ

มาพูดคุยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์บางอย่างที่สามารถใช้ในสถานีชาร์จ EV สาธารณะพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่ หนึ่งในตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมคือMHPT10KW/MHPT20KW/MHPT30KW Mobile Hybrid Powerstation สามเฟส- สถานีพลังงานนี้มีความหลากหลายจริงๆ สามารถใช้ในการเก็บพลังงานแล้วจัดหาให้กับเครื่องชาร์จเมื่อจำเป็น มันเป็นมือถือซึ่งหมายความว่าสามารถเคลื่อนย้ายไปรอบ ๆ และติดตั้งได้อย่างง่ายดายในสถานที่ต่าง ๆ

ที่SIHL6KS - S/SIHL8KS - S ON/OFF GRID IP65 HYBRID InVerterเป็นอีกองค์ประกอบที่สำคัญ อินเวอร์เตอร์นี้สามารถแปลงพลังงาน DC ที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่เป็นพลังงาน AC ที่เครื่องชาร์จสามารถใช้งานได้ มันถูกออกแบบมาเพื่อทำงานทั้งในและนอกกริดซึ่งทำให้สถานีชาร์จมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

แล้วก็มีATBS064 C&I ESS - การระบายความร้อนทางอากาศ- นี่คือระบบจัดเก็บพลังงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม อากาศเย็นซึ่งทำให้มีประสิทธิภาพและง่ายขึ้นในการบำรุงรักษา มันสามารถเก็บพลังงานจำนวนมากทำให้เหมาะสำหรับสถานีชาร์จ EV สาธารณะขนาดใหญ่

เมื่อพูดถึงการใช้งานสถานีชาร์จ EV สาธารณะพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่มีบางสิ่งที่ต้องพิจารณา ก่อนค่าใช้จ่าย ระบบจัดเก็บแบตเตอรี่อาจมีราคาแพงในการติดตั้ง อย่างไรก็ตามการประหยัดระยะยาวเกี่ยวกับต้นทุนไฟฟ้าและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นมักจะชดเชยการลงทุนเริ่มต้น ประการที่สองขนาดและความจุของการจัดเก็บแบตเตอรี่ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันใหญ่พอที่จะตอบสนองความต้องการที่คาดหวังที่สถานีชาร์จ

อีกปัจจัยหนึ่งคือการรวมเข้ากับกริดที่มีอยู่ สถานีชาร์จจะต้องสามารถสื่อสารกับกริดและจัดการการไหลของกระแสไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้ต้องใช้ซอฟต์แวร์และระบบควบคุมขั้นสูง

โดยสรุปในขณะที่สถานีที่ชาร์จ EV สาธารณะบางแห่งไม่ได้สร้างขึ้น - ในการจัดเก็บแบตเตอรี่ แต่ก็เป็นเทรนด์ที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน เนื่องจากความต้องการ EV ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องและเนื่องจากความต้องการโซลูชันการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากขึ้นจะเร่งด่วนมากขึ้นฉันคาดว่าจะเห็นสถานีที่ชาร์จมากขึ้นเรื่อย ๆ พร้อมที่เก็บแบตเตอรี่

หากคุณสนใจที่จะตั้งค่าสถานีชาร์จ EV สาธารณะพร้อมที่เก็บแบตเตอรี่หรืออัพเกรดสถานีที่มีอยู่ของคุณฉันชอบที่จะแชท เราสามารถหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์ของคุณและวิธีการใช้ประโยชน์สูงสุดจากเทคโนโลยีนี้ ไม่ว่าคุณจะอยู่ในเมืองใหญ่หรือพื้นที่ชนบทมีทางออกสำหรับคุณ ดังนั้นอย่าลังเลที่จะเข้าถึงและเริ่มการสนทนาเกี่ยวกับการทำให้สถานีชาร์จ EV ของคุณมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น

การอ้างอิง

• รายงานอุตสาหกรรมเกี่ยวกับเทคโนโลยีสถานีชาร์จ EV
• ข้อกำหนดทางเทคนิคของ MHPT10KW/MHPT20KW/MHPT30KW Mobile Hybrid Powerstation สามเฟส
• ข้อกำหนดทางเทคนิคของ SIHL6KS - S/SIHL8KS - S ON/OFF GRID IP65 Hybrid Inverter
• ข้อกำหนดทางเทคนิคของ ATBS064 C&I ESS - การระบายความร้อนทางอากาศ