แบตเตอรี่ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ AC ป้องกันการชาร์จมากเกินไปได้อย่างไร

เฮ้ที่นั่น! ในฐานะซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ AC แบบไฮบริดอินเวอร์เตอร์ฉันมักจะถูกถามว่าแบตเตอรี่เหล่านี้ป้องกันการชาร์จมากเกินไปได้อย่างไร เป็นหัวข้อสำคัญสุด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังมองหาการลงทุนในโซลูชันการจัดเก็บพลังงานที่เชื่อถือได้ ดังนั้นเรามาดำน้ำในและสำรวจการป้องกันการชาร์จมากเกินไปในแบตเตอรี่ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ AC

ก่อนอื่นเรามาเข้าใจกันว่าการชาร์จมากเกินไปคืออะไร เมื่อแบตเตอรี่มีการชาร์จมากเกินไปหมายความว่าพลังงานไฟฟ้าจะถูกบังคับให้ใช้งานได้มากกว่าที่จะจัดการได้อย่างปลอดภัย สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ปัญหามากมายเช่นอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ลดลงประสิทธิภาพที่ลดลงและในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไปติดไฟหรือระเบิด อ๋อ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการป้องกันการชาร์จไฟที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ

หนึ่งในส่วนประกอบสำคัญในแบตเตอรี่ AC อินเวอร์เตอร์ไฮบริดที่ช่วยป้องกันการชาร์จมากเกินไปคือระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) คิดว่า BMS เป็นสมองของแบตเตอรี่ มันตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าและอุณหภูมิของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องและดำเนินการเพื่อป้องกันแบตเตอรี่เมื่อจำเป็น

BMS ใช้เทคนิคที่เรียกว่า "การควบคุมแรงดันไฟฟ้า" เพื่อควบคุมกระบวนการชาร์จ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ถึงระดับหนึ่ง BMS จะลดกระแสการชาร์จโดยอัตโนมัติหรือหยุดการชาร์จโดยอัตโนมัติ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะไม่ถูกชาร์จมากเกินไป ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่ซึ่งมักใช้ในแบตเตอรี่ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ AC จะมีแรงดันไฟฟ้าชาร์จสูงสุดที่แนะนำ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เข้าใกล้ระดับสูงสุดนี้ BMS จะก้าวเข้ามาเพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นใด ๆ

ฟังก์ชั่นที่สำคัญอีกประการหนึ่งของ BMS คือ "การตรวจสอบอุณหภูมิ" อุณหภูมิสูงสามารถเร่งการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่และเพิ่มความเสี่ยงของการชาร์จมากเกินไป BMS จับตาดูอุณหภูมิของแบตเตอรี่และหากตรวจพบว่าอุณหภูมิสูงเกินไปก็สามารถปรับกระบวนการชาร์จได้ตามลำดับ ตัวอย่างเช่นอาจทำให้อัตราการชาร์จช้าลงเพื่อให้แบตเตอรี่เย็นลง

นอกเหนือจาก BMS แบตเตอรี่ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ AC ยังมีอัลกอริทึมในตัว อัลกอริทึมเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการชาร์จและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะถูกชาร์จอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ พวกเขาคำนึงถึงปัจจัยต่าง ๆ เช่นสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่อัตราการชาร์จและอุณหภูมิ

สมมติว่าคุณมีAGLB100M ทั้งหมดในระบบจัดเก็บพลังงานหนึ่งระบบ 5.5kW 51.2V 200AH- ระบบนี้มาพร้อมกับอัลกอริทึมการชาร์จขั้นสูงที่ปรับกระแสการชาร์จตามสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่เกือบจะว่างเปล่ากระแสการชาร์จจะสูงขึ้นเพื่อเติมพลังงานอย่างรวดเร็ว เมื่อแบตเตอรี่เข้าใกล้การชาร์จเต็มรูปแบบกระแสการชาร์จจะค่อยๆลดลงเพื่อป้องกันการชาร์จมากเกินไป

ตอนนี้เรามาพูดคุยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ AC บางประเภทและวิธีการป้องกันการชาร์จไฟมากเกินไป

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นที่นิยมในแบตเตอรี่ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ AC เนื่องจากมีความหนาแน่นพลังงานสูงอายุการใช้งานที่ยาวนานและอัตราการสูญเสียตนเองต่ำ ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ BMS ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีบทบาทสำคัญในการป้องกันการชาร์จมากเกินไป มันใช้การรวมกันของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าและการตรวจสอบอุณหภูมิเพื่อให้แบตเตอรี่ปลอดภัย

ตัวอย่างเช่นไฟล์LB50MH ติดผนังแบตเตอรี่ลิเธียม 51.2V 100AHมี BMS ที่มีความซับซ้อนซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะถูกชาร์จภายในขีด จำกัด การทำงานที่ปลอดภัย BMS ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องและจะหยุดกระบวนการชาร์จโดยอัตโนมัติหากตรวจพบสัญญาณของการชาร์จมากเกินไป

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ชนิดอื่นที่สามารถใช้ในแบตเตอรี่ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ AC พวกเขามีราคาไม่แพงและมีความสามารถในปัจจุบันสูง อย่างไรก็ตามพวกเขายังมีแนวโน้มที่จะมีการชาร์จมากเกินไปเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

เพื่อป้องกันการชาร์จไฟมากเกินไปแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมักจะใช้วิธีการชาร์จที่เรียกว่า "การชาร์จแบบลอย" การชาร์จแบบลอยเกี่ยวข้องกับการรักษาแรงดันไฟฟ้าคงที่ในขั้วแบตเตอรี่เพื่อให้แบตเตอรี่ชาร์จเต็มโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายมากเกินไป เครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าลอยที่เฉพาะเจาะจงซึ่งต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าชาร์จสูงสุด

ตัวอย่างเช่นไฟล์GLB150M ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม 51.2V 300AHสามารถใช้ในระบบแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ไฮบริดด้วยแบตเตอรี่ตะกั่วกรด อินเวอร์เตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานกับข้อกำหนดการชาร์จของแบตเตอรี่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ถูกชาร์จอย่างปลอดภัย

นอกเหนือจาก BMS และอัลกอริทึมการชาร์จแล้วแบตเตอรี่ AC แบบไฮบริดอินเวอร์เตอร์ยังมีกลไกการป้องกันทางกายภาพ ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่จำนวนมากติดตั้งฟิวส์หรือเบรกเกอร์ อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้าในกรณีที่มีกระแสไฟฟ้าลัดวงจรหรือลัดวงจรซึ่งสามารถช่วยป้องกันการชาร์จไฟและปัญหาไฟฟ้าอื่น ๆ

ดังนั้นคุณมีมัน! นั่นเป็นวิธีที่แบตเตอรี่ AC อินเวอร์เตอร์ไฮบริดป้องกันการชาร์จมากเกินไป ด้วยการใช้การรวมกันของระบบการจัดการแบตเตอรี่อัลกอริทึมการชาร์จและกลไกการป้องกันทางกายภาพแบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คุณปลอดภัยและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบจัดเก็บพลังงานของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับแบตเตอรี่ AC แบบไฮบริดอินเวอร์เตอร์สิ่งสำคัญคือการเลือกซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ซึ่งให้บริการผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่มีการป้องกันที่เหมาะสมมากเกินไป ในฐานะซัพพลายเออร์ฉันสามารถรับประกันได้ว่าแบตเตอรี่ของเราได้รับการออกแบบและทดสอบเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด เราใช้เทคโนโลยีและวัสดุล่าสุดเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของเราไม่เพียง แต่ปลอดภัย แต่ยังติดทนนานและมีประสิทธิภาพ

ไม่ว่าคุณจะต้องการแบตเตอรี่ขนาดเล็กสำหรับแอปพลิเคชันที่อยู่อาศัยหรือแบตเตอรี่ขนาดใหญ่สำหรับโครงการเชิงพาณิชย์หรืออุตสาหกรรมเรามีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ ดังนั้นหากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ AC ของเราหรือหากคุณมีคำถามใด ๆ อย่าลังเลที่จะเข้าถึง เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยคุณค้นหาโซลูชันการจัดเก็บพลังงานที่สมบูรณ์แบบสำหรับความต้องการของคุณ

การอ้างอิง

• มหาวิทยาลัยแบตเตอรี่ (ND) วิธียืดเวลาแบตเตอรี่ที่ใช้ลิเธียม สืบค้นจาก https://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries
• ห้องปฏิบัติการพลังงานทดแทนแห่งชาติ (ND) ระบบการจัดการแบตเตอรี่สำหรับการจัดเก็บพลังงานที่อยู่กับที่ สืบค้นจาก https://www.nrel.gov/docs/fy16osti/64923.pdf
• เทสลา (ND) ข้อมูลผลิตภัณฑ์ Powerwall สืบค้นจาก https://www.tesla.com/powerwall/downloads/powerwall-product-information.pdf